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艾而特伺服電批支持多段速度設(shè)定，一顆螺絲從入牙、旋入、預(yù)擰緊、最終擰緊到扭矩保持，皆能精細(xì)化控制。而且扭力精度可達(dá)±3%，滿足絕大多數(shù)精密裝配的要求。在保證以上功能的前提下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品類型豐富，支持機(jī)載，支持手持。同時(shí)扭力范圍覆蓋廣，智能擰緊系統(tǒng)扭力范圍為0.005N.m-15N.m，大扭矩?cái)Q緊軸最高扭力可達(dá)143N.m。目前艾而特智能螺絲刀已被廣泛應(yīng)用于3C、汽車電子、家電、5G、光通訊產(chǎn)品

全球智能化和自動(dòng)化需求不斷提升的時(shí)代，擰緊過程的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化越來越備受各個(gè)行業(yè)和企業(yè)重視。這就要求擰緊企業(yè)時(shí)刻需要做好變革升級與產(chǎn)品推陳出新的準(zhǔn)備。由于市場的急劇變化，目前制造業(yè)面臨的難題是，需求的不確定性以及激烈競爭的殘酷性，使得預(yù)測變得非常艱難，而且就算是有確定的需求，交期卻越來越短，智能電批以其高可靠性、高可用性、高精度，大幅提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，確保了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車大概有3000個(gè)螺栓連接點(diǎn)，而螺栓擰緊的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛行駛的安全。不同類型的螺釘需要不同的裝配工具才能完成安裝，電機(jī)控制器是新能源汽車電機(jī)與電池的的電能轉(zhuǎn)換單元，用于調(diào)整新能源汽車的各項(xiàng)性能，當(dāng)前的新能源汽車廠商對汽車零部件質(zhì)量控制體系要求越來越嚴(yán)格，電機(jī)控制器的裝配中螺絲擰緊成為新能源汽車裝配的核心環(huán)節(jié)之一，其中數(shù)據(jù)的存儲與追需求。一般的擰緊工具不具備數(shù)據(jù)存儲功能，所以有必要

隨著技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備的更新時(shí)間越來越短，功能越來越強(qiáng)大，類型也更加多樣。企業(yè)為滿足隨時(shí)更新產(chǎn)品就需要快速更新生產(chǎn)線，而柔性制造就是電子設(shè)備企業(yè)的首選。擰緊作業(yè)作為電子設(shè)備行業(yè)中重要環(huán)節(jié)之一，成為自動(dòng)化生產(chǎn)線提高生產(chǎn)效率、確保產(chǎn)品良品率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期、有效改善產(chǎn)能的重中之重。電子設(shè)備行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)智能擰緊作業(yè)成為當(dāng)前企業(yè)提升市場競爭力的核心問題。這也意味著具備高速度、高精度、高智能化

1：打開控制器電源，進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面，輸入密碼，確認(rèn)用戶登錄成功。 2：將目標(biāo)扭矩設(shè)置成需要校準(zhǔn)的扭矩值，運(yùn)行速度設(shè)置為100rpm。 3：測試儀調(diào)至PEAK測試模式 4：在控制器上設(shè)置二步，第一步:擰緊到設(shè)定目標(biāo)扭矩; 第二步:擰松到一定角 度,兩步間隔1秒。 5：啟動(dòng)螺絲刀，完成擰緊動(dòng)作后，查看測試儀顯示值，然后重復(fù)啟動(dòng)螺絲刀進(jìn)行多次測量。

擰緊作業(yè)?中優(yōu)化擰緊過程，提高生產(chǎn)效率減少浮鎖、滑牙、斜打等常見擰緊故障所帶來的返工情況，減少不必要的生產(chǎn)成本。完美解決擰緊數(shù)據(jù)本地存儲，數(shù)據(jù)接口傳輸，可對接工廠MES，方便進(jìn)行質(zhì)量追溯，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，減少不必要的生產(chǎn)成本。支持機(jī)載，支持手持。同時(shí)扭力范圍覆蓋廣，智能擰緊系統(tǒng)扭力范圍為0.01N.m-15N.m，大扭矩?cái)Q緊軸最高扭力可達(dá)143N.m。目前艾而特智能螺絲刀已被廣泛應(yīng)用于3C、汽車電

艾而特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司作為國內(nèi)資深的智能擰緊設(shè)備生產(chǎn)商和智能擰緊解決方案供應(yīng)商，始終緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，在結(jié)合螺絲擰緊行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)與微電機(jī)制作的優(yōu)勢上，突破目前生產(chǎn)裝配領(lǐng)域擰緊的技術(shù)壁壘，成功研發(fā)出的伺服電批。輔助控制緊固組裝工序作業(yè)過程，記錄作業(yè)過程參數(shù)，智能提示錯(cuò)誤操作，開啟工業(yè)擰緊數(shù)字化新篇章。

擰緊作業(yè)是汽車制造體系中的核心環(huán)節(jié)之一，對于螺絲、螺紋等關(guān)鍵零部件擰緊作業(yè)的質(zhì)量高低，直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全新能和有效性，而為了確保擰緊作業(yè)不出現(xiàn)漏擰、誤擰等情況，傳統(tǒng)的擰緊方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)體系，所以目前汽車裝配制造領(lǐng)域急需實(shí)現(xiàn)智能化裝配。

配上工業(yè)機(jī)器人的伺服電批，就能實(shí)現(xiàn)多方位的精確打螺絲工序，不用再用人工舉著螺絲刀進(jìn)行裝訂，只要設(shè)定好扭力大小，搭載工業(yè)機(jī)器人的智能擰緊裝置就能自動(dòng)對每一個(gè)角度的螺絲進(jìn)行精確標(biāo)準(zhǔn)的擰緊，并且自帶反饋功能讓檢查員能夠隨時(shí)查看擰緊狀態(tài)，遇到緊急情況也會報(bào)警并立刻停止工作

自動(dòng)化裝配基于19世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)中零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性，開始用于小型武器和鐘表的生產(chǎn)，隨后又應(yīng)用于汽車工業(yè)。自動(dòng)化裝配的出現(xiàn)提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，特別是減輕或取代特殊條件下的人工裝配勞動(dòng)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配也是工廠自動(dòng)化的重要標(biāo)志。